中國鋼企可能成為中國政府大氣污染治理的下一個目標。中國環(huán)保部污染排放總量控制司司長劉炳江稱，鋼鐵行業(yè)將成為繼電力行業(yè)后環(huán)保部“十二五”期間整治的重點，最近環(huán)保部正在醞釀更為嚴格的整治方案，其中對于環(huán)保問責制將更加清晰，從環(huán)保事故發(fā)生后進行的事后問責轉向對整個環(huán)保過程進行“問責”。
    這意味著下一步是否履行環(huán)保要求成為鋼鐵企業(yè)生存的關鍵。中國經濟參考報周一援引劉炳江的話稱，環(huán)保部下一步一定會一查到底。目前環(huán)保部已經將9.7億噸鋼鐵企業(yè)名單、排放情況全部掌握，總量減排核查核算都是全口徑核算，一個企業(yè)一個企業(yè)算，對于限制和拆除污染防治措施、對關閉或者讓污染防治措施不正常運行的行為將從重處罰。
    “一些鋼企總是說已經達標排放，實際上根本沒有。我們都看到，連日的霧霾，PM2.5值居高不下，解決大氣污染問題已經非常迫切。”報導援引劉炳江在周末一鋼鐵論壇上稱。
    他并表示，1-5月大氣污染最嚴重的20個城市中，17個城市有鋼鐵企業(yè)，實際上鋼鐵行業(yè)因為缺乏有效監(jiān)管，對大氣的污染非常嚴重。“舉個例子，鋼鐵企業(yè)脫硫環(huán)保方面，我們要從企業(yè)環(huán)保設備采購和技術招標過程進行監(jiān)管，一旦發(fā)現(xiàn)‘豆腐渣’工程，將嚴重處罰。”
    劉炳江并稱，最近環(huán)保部到四川進行調研，看到當?shù)劁撹F企業(yè)污染排放等現(xiàn)狀觸目驚心，濃煙蔽日、氣味刺鼻。而鋼鐵行業(yè)高能耗、高排放，對于大氣污染影響非常大，很多鋼廠脫硫等環(huán)保設備“開兩天停三天”，在線監(jiān)測數(shù)據(jù)失真，篡改相關數(shù)據(jù)，偷排漏排的企業(yè)比比皆是。
    實際上，伴隨著產能過剩和落后產能淘汰緩慢，鋼鐵企業(yè)污染物排放多年得不到有效控制。據(jù)統(tǒng)計，2010年鋼鐵工業(yè)二氧化硫、氮氧化物、煙塵和粉塵的排放量分別占工業(yè)排放量的9.5%、6.3%、9.3%和20.7%。
    鋼鐵工業(yè)的生產過程是化學、物理的變化過程，對環(huán)境污染嚴重，被列為污染危害******的三大部門(冶金、化工和輕工)和六大企業(yè)(鋼鐵、煉油、火電、化工、有色金屬冶煉和造紙)首位。環(huán)境污染有毒成分主要有二氧化硫、一氧化碳、硫化氫、烴、粉塵等。
    今年6月6日，環(huán)保部部長周生賢主持召開環(huán)保部常務會議，審議并原則通過《鐵礦采選工業(yè)污染物排放標準》、《鋼鐵燒結、球團工業(yè)大氣污染物排放標準》等八項污染物排放標準。且全國各地環(huán)保部門也紛紛加大整治力度，要求那些違規(guī)排放的鋼鐵、焦化等企業(yè)限期治理；如逾期完不成治理或治理后不能達標排放，則將責令其停產治理。
    而6月中旬召開的國務院常務會議討論通過了大氣污染防治十條措施，明確提出要減少污染物排放。全面整治燃煤小鍋爐，加快重點行業(yè)脫硫脫硝除塵改造。整治城市揚塵。提升燃油品質，限期淘汰黃標車。